產(chǎn)品型號(hào):FC67
更新時(shí)間:2024-08-05
起重設(shè)備FC中研紫光硬齒面減速機(jī)--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司銷售紫光系列產(chǎn)品,清華紫光減速機(jī)機(jī)型小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小。安全可靠、等特點(diǎn)。
起重設(shè)備FC中研紫光硬齒面減速機(jī)
起重設(shè)備FC中研紫光硬齒面減速機(jī)--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司代理上海區(qū)域清華紫光系列產(chǎn)品的銷售權(quán)。清華紫光減速機(jī)機(jī)型小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小。安全可靠、等特點(diǎn)。
FC中研紫光硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品特性:
1.高度模塊化設(shè)計(jì):可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積小:箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長(zhǎng):在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下,減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過(guò)精密加工,并通過(guò)組裝和測(cè)試,因而減速機(jī)噪聲較低。
7.效率高:?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.可承受不大于徑向力15%的軸向載荷。
紫光硬齒面減速機(jī)技術(shù)參數(shù):
功 率:0.18KW~200KW
轉(zhuǎn) 矩:3N·m~22500N·m
輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
紫光系列有一下產(chǎn)品:
1.電機(jī):通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)。
2.機(jī)械無(wú)級(jí)變速器:UD系列機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。
3.蝸桿減速機(jī):RW系列蝸桿減速機(jī)。
4.硬齒面齒輪減速機(jī):R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
紫光硬齒用途范圍:
1.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng):包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2.激光導(dǎo)引自動(dòng)小車(AGV):包括激光制導(dǎo)無(wú)人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3.工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線:各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
減速機(jī)磨合期常見問(wèn)題
1、磨損速度快:由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來(lái)的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過(guò)快。這時(shí),如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
2、操作失誤:由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故和安全事故。
3、潤(rùn)滑不良: 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
4、發(fā)生松動(dòng):新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過(guò)快等原因,容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響,減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來(lái),表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。